货物堆积、货车司机匮乏…物流企业“急上头”

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小鸡娱乐网近期,随着工厂复工进度的加快,越来越多的货需要拉进拉出。但由于复工货车司机的匮乏,一些工厂仓库及上海港码头,出现了货物积压的情况。中青报·中青网记者采访发现,物流业复工复产牵一发而动全身,迫切需要“全国同下一盘棋”。

2月21日,数字化互联网货运服务商“鸭嘴兽”创始人唐红斌一边向各下游企业解释物流供应问题,一边敦促公司里的员工挨个儿给平台上注册的各位“司机老板”打电话确认复工情况。

“鸭嘴兽”的上游,是3万多名注册在网络平台上的个体户集卡严重缺工,到岗员工不到去年同期水平的20%。“现在各地都在抢货车司机。”邵楠说。

携程董事会主席梁建章也注意到了各地“封村”给经济带来的影响,他建议尽快取消不必要的疫情防控措施,“当前的许多制造业企业双色球56期 ,由于员工不到位、原料供给不足、生产供应链断裂等因素的影响,正面临无法正常开工的危局。一些地区的各自为政和互相封锁,既影响了人员流动也妨碍了物资流动”。

2月21日,上海市经信委副主任张建明在上海市疫情防控工作领导小组例行发布会上称,根据抽样调查和用电量监测估算,上海目前全市工商企业复工率超过70%,“但中小企业复工率相对偏低,说明我们还需要加强服务”。

复旦大学管理学院教授、上海物流研究院院长徐以汎最近也在重点调研物流行业的复工情况,“物流在整个经济社会中具有战略性、全局性作用,物流复工率上不去,影响全国、乃至全世界的供应链”。

徐以汎认为,帮助物流业尽快复工,需要“全国同下一盘棋”,“当前,可以考虑成立一个涵盖多个主要职能部门的国家物流运输行业临时指挥部,从人员动员、物资调配、管制调整等方面进行宏观统筹。”

徐以汎说,“缺少一个全国性的、权威发布的指导意见,物流运到每个地方都政策不同,这让公司研究实在太费劲。”唐红斌表示,前不久,他刚刚应邀到上海有关部门反映物流行业遇到的问题,“但仅凭上海市某个部门,或者上海市的力量,都没法解决问题。因为这还牵涉到很多全国其他地区”。

徐以汎说,经历此番疫情后的物流行业【双色球56期 】未来应由全国性部门牵头建立全国性的物流信息化平台,并探讨制定突发事件下的物流管理机制和措施,“过去物流行业因为门槛低,感觉都是零散的、低端的,但现在我国物流行业规模壮大,要做强,要具备应对不同问题的能力”。